值得注意的是，干燥房與注液車間之間需建立動態(tài)壓差監(jiān)測系統(tǒng)。通過安裝在線壓差傳感器，配合PLC自動調(diào)節(jié)新風(fēng)量，可確保電解液揮發(fā)物始終處于負(fù)壓狀態(tài)。某知名電池企業(yè)實(shí)踐表明，當(dāng)將注液間與相鄰區(qū)域的壓差穩(wěn)定在-15Pa時(shí)，金屬雜質(zhì)含量可降低37%。此外，在極片輥壓工序，正壓環(huán)境能有效抑制粉塵擴(kuò)散，但需注意保持與相鄰車間的壓差不超過12Pa，以免高速氣流影響極片張力控制。

　　隨著固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展，對車間壓差控制提出了更高要求。未來可能需要開發(fā)智能壓差補(bǔ)償系統(tǒng)，通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法預(yù)測設(shè)備啟停時(shí)的壓力波動，實(shí)現(xiàn)毫秒級的壓差調(diào)節(jié)。這種前瞻性設(shè)計(jì)不僅能提升良品率，還將為新型電池材料的規(guī)?；a(chǎn)奠定環(huán)境基礎(chǔ)。